السکو

» ایراد دزدگیر

چهارشنبه , ۳۱ مرداد , ۱۳۹۷
توضیحات توضیحات توضیحات
اخبار سایت
آرشیو

دزدگیر اماکن با گارانتی ونصاب…

 

دراین مطلب آموزش نحوه نصب روش کد دادن و عملکردهای کلی دزدگیر اماکن کلاسیک توضیح داده میشود

نصب دستگاه

۱) کانکتورهای آنتن،بلندگوی داخلی و ترانس را از جای خود خارج کنید.

۲) سه عدد ضامن نگهدارنده ی فیبر مدار چاپی را کمی به طرف پایین فشار دهید و فیبر مدار چاپی را از جای خود خارج کنید.

۳) جعبه دستگاه را روی دیوار نصب کنید.

۴) قبل از جا زدن فیبر مدار چاپی،همه سیم ها را وارد دستگاه نمایید.

۵) فیبر مدار چاپی را با احتیاط سر جای خود قرار دهید،برای این کار ابتدا قسمت بالای فیبر را جا بیندازید (دقت کنید سه عدد پین در سوراخ های فیبر قرار گیرد) سپس سه ضامن نگهدارنده را به طرف پایین فشار دهید و فیبر را جا بیندازید. (دقت کنید سیم بلندگوی داخلی در شیار بالای فیبر قرار گیرد)

۶) کانکتر آنتن،بلندگوی داخلی و ترانس را سر جای خود قرار دهید.

۷) برای کار بهتر گیرنده دستگاه،آنتن را تا انتها بیرون بکشید.سعی کنید دستگاه های جانبی (مانند تلفن کننده) را کنار آنتن نصب نکنید.

۸) اگر مایل به استفاده از آلفا سوییچ برای خاموش کردن دستگاه در شرایط خاص هستید، می توانید سیم متصل به کانکتر ALPHA SW را از وسط بچینید و دو سر آن را به آلفا سوییچ لحیم کنید. برای این کار ابتدا باید کانکتر را از جای خود خارج کنید. در هنگام خاموش بودن سوییچ بلندگوی داخلی و آژیر و بلندگوی خارجی قطع می شود،قسمت های دیگر فعال خواهد بود. سمت چپ جعبه شیار مناسب برای نصب آلفا سوییچ وجود دارد

نکته : دستگاه دارای چندین مسیر برای ورود سیم است. سیم ها را به نحوی مرتب نمایید که هیچ کدام از سیم ها به خنک کننده اتصال نکند و از روی مدار رد نشود.

طرز کار دستگاه

دستگاه دارای سه حالت خاموش(DISARM) روشن (ARM) و نیمه فعال (PARTSET) است که در ادامه شرح داده می شود.

۱) روشن (ARM) با فشار دکمه (قفل بسته) ریموت،دستگاه با یک تک آژیر (یک بیپ طولانی در بلندگوی داخلی) روشن می شود،

چراغ ARM به نشانه ی روشن بودن دستگاه،روشن خواهد شد.

در این حالت همه ی زون ها فعال خواهند بود. با فشار مجدد این دکمه ریموت،آژیر اضطراری به صورت لحظه ای فعال می شود.

۲) خاموش(DISARM) با فشار دکمه (قفل باز) ریموت،دستگاه با دو تک آژیر خاموش می شود.

اگر در هنگام روشن بودن،دستگاه آلارم داشته باشد، با یک تک آژیر اضافه این موضوع را اعلام می کند. در حالت خاموش اگر زون در ۴ وضعیت ۲۴ ساعته باشد در صورت تحریک آن،،دستگاه یک بار آلارم می دهد. در این حالت با فشار دکمه (قفل باز) ریموت،آلارم قطع می شود و آن زون نیز غیرفعال می شود. برای فعال شدن آن زون کافی است دستگاه یک بار روشن و خاموش شود.

۳) نیمه فعال (PARTSET) بار فشار دکمه (آژیر بدون صدا) ریموت،دستگاه با یک بیپ کوتاه (فقط از بلندگوی داخلی) نیمه فعال می شود. در این حالت فقط زون ۱و ۲ فعال خواهد بود.اگر زون در حالت ۲۴ ساعته باشد در این وضعیت نیز فعال خواهد بود. در این حالت

چراغ ARM به صورت چشمک زن در خواهد آمد.

نکته : اگر یکی از زون ها باز بماند،دستگاه برای آن ۲ دوره آژیر می زند و سپس آن زون را از مدار خارج می کند هر زمان که آن زون بسته شود دوباره به مدار باز می گردد باز و بسته شدن زون می تواند به دفعات موجب آلارمشود.

امکانات ویژه

۱) زون بی سیم WIRELESS این زون برای ارتباط مستقیم دستگاه با مگنت یا چشم یا شاسی اضطراری بی سیم طراحی شده است. این زون در حالت نیمه فعال تیز فعال است. تحریک شدن این زون توسط چراغ زون ۲ نمایش داده می شود.

۲) حفاظت مضاعف در حالت روشن اگر فیوز AUX بسوزد،دستگاه آلارم خواهد داد. این ویژگی برای مقابله با ایجاد اتصال در سیم کشی مفید است. توضیح : در صورتی که به محض روشن کردن،دستگاه آژیر می زند،سالم بودن فیوز AUX را بررسی کنید

۳) هشدار قطع برق در هنگام روشن بودن دستگاه اگر برق شهر به طور پیوسته بیش از ۴ ساعت (حدود چهار و نیم ساعت) قطع شود ،دستگاه آلارم خواهد داد. برای فعال کردن این ویژگی به بخش برنامه ریزی مراجعه کنید.

۴) شاسی LRN دستگاه مجهز به شاسی کوچک LRN در روی مدار است که در صورت مفقود شدن ریموت ها می توان با فشار آن دستگاه را خاموش کرد. از این شاسی برای برنامه ریزی دستگاه نیز استفاده می شود.

برنامه ریزی اضافه کردن ریموت:

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید

۲) فیوز AUX را از جای خود خارج کنید

۳) دکمه (قفل باز) ریموت جدید را فشار دهید و نگه دارید

۴) دکمه LRN دستگاه را در یک لحظه فشار دهید

۵) دستگاه با یک بیپ اضافه شدن ری

۶) دکمه ریموت را رها کنید

۷) فیوز AUX را در جای خود قرار دهید

حذف همه ریموت ها :

۱) برق و باتری را از دستگاه قطع کنید

۲) ۳۰ ثانیه صبر کنید

۳) دکمه LRN دستگاه را فشار دهید و نگه دارید

۴) برق و باتری را وصل کنید

۵) پس از چند ثانیه دکمه LRN را رها کنید اکنون کلیه ریموت ها حذف و تنظیمات دستگاه

دستگاه به حالت اولیه باز می گردد این کار برای مواقعی که یکی از ریموت ها مفقود شده است مناسب می باشد. پس از آن باید ریموت های موجود را دوباره به دستگاه ست کرد.

تنظیم مدت آژیر:

مدت آژیر دستگاه ۲ دقیقه است با روش زیر این زمان به مدت ۷ دقیقه تغییر می کند

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید

DISARM 2) از سالم بودن فیوز AUX مطمئن شوید سپس دکمه LRN را فشار داده و نگه دارید

۳) دکمه (آژیر بدون صدا) یکی از ریموت ها را یک لحظه فشار دهید

۴) دکمه LRN را رها کنید دستگاه با یک بیپ تغییر برنامه را اعلام می کند تکرار مراحل فوق برنامه را به حالت اولیه برمی گرداند(با ۲ بیپ)

هشدار قطع برق: دستگاه می تواند در حالت فعال در صورتی که برق شهر بیش از ۴٫۵ ساعت قطع شود با یک دوره آلارم احتمال خرابکاری را هشدار دهد این ویژگی غیرفعال است برای فعال کردن آن باید:

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید

۲) از سالم بودن فیوز AUX مطمئن شوید سپس دکمه LRN را فشار داده و نگه دارید

۳) دکمه (زنگوله) یکی از ریموت ها را یک لحظه فشار دهید

۴) دکمه LRN را رها کنید دستگاه با یک بیپ تغییر برنامه را اعلام می کند تکرار مراحل فوق برنامه دستگاه را به

حالت اولیه برمی گرداند(با ۲ بیپ)

نکته : در این حالت کلید (زنگوله) به جای در بازکن آژیر لحظه ای ایجاد می کند

زون ۲۴ ساعته: ZONE 4 زون ۴ می تواند به صورت ۲۴ ساعته فعال باشد (این حالت برای اتصال دستگاه به پدال اعلام خطر یا دتکتور اعلام حریق یا … مفید است)

برای فعال کردن این ویژگی باید:

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید

DISARM 2) از سالم بودن فیوز AUX مطمئن شوید سپس دکمه LRN را فشار داده و نگه دارید

۳) دکمه (قفل بسته) و (آژیر بدون صدا) یکی از ریموت ها را به طور همزمان یک لحظه فشار دهید

۴) دکمه LRN را رها کنید دستگاه با یک بیپ تغییر برنامه را اعلام می کند تکرار مراحل فوق دستگاه را به حالت اولیه برمی گرداند(با ۲ بیپ)

تک آژیر : CHRIP

دستگاه می تواند به روش های زیر تک آژیر بزند:

الف) بلندگوی داخلی و SIREN ب) بلندگوی داخلی و SIREN و SP ج) فقط بلندگوی داخلی سازنده دستگاه را در حالت الف قرار داده برای تغییر آن می بایست:

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید

DISARM 2) از سالم بودن فیوز AUX مطمئن شوید سپس دکمه LRN را فشار داده و نگه دارید

۳) دکمه (قفل بسته) یکی از ریموت ها را یک لحظه فشار دهید

۴) دکمه LRN را رها کنید دستگاه تک آژیر برنامه ریزی شده را پخش میکند

با تکرار مراحل فوق می توان هر یک از حالات الف،ب،ج را انتخاب نمود.

دینگ دانگ : CHIME

زون ۱ (Z1) می تواند دارای دینگ دانگ باشد در این صورت با تحریک این زون دستگاه یک دینگ دانگ پخش می کند استفاده کننده می تواند هر زمان که بخواهد این ویژگی را فعال یا غیر فعال کند کافیست:

۱) دستگاه را در حالت خاموش قرار دهید DISARM

2) دکمه (قفل بسته) و (آژیر بدون صدا) یکی از ریموت ها را به طور همزمان یک لحظه فشار دهید دستگاه با یک دینگ دانگ فعال شدن CHIME را اعلام می کند

 

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۱۶م فروردین ۱۳۹۷
  • موضوع :
  • بازدید : 1,092 views
  • نظرات : بدون نظر

سیستمهای صوتی

قبل از هر چیز اگر سوالی در  این مورد داری میتونی در قسمت سوالات ضبط و باند  بپرسی

 


در این صفحه شما روشهای مختلف نصب سیستمها رو مشاهده می کنید.

توجه:

در اشکال زیر فیوز آمپلی فایر رسم نشده.


دیاگرام پخش و تمام اتصالات آن
Head unit connectionsکراس اوور الکترونیکی
Electronic crossover بلند گو ها
Speakersآمپلی فایر
Amplifier
شما در شکل زیر یکی از  روشهای پایه در نصبها را مشاهده می کنید.
در این روش ما یک پخش داریم و ۲ جفت بلندگو که با اتصال آنها به آمپلی فایر داخلی پخش درایو (راه اندازی=drive) می شوند.
شما می توانید نحوه اتصال باطری ماشین و اتصال مثبت آن را بوسیله فیوز به پخش مشاهده کنید. سیم اکسسوری(accessory ) به سویچ متصل می شود که وقتی ما سویچ رو در حالت ‘on’ یا ‘acc’ گذاشتیم  ،پخش ما روشن شود.
در شکلهای بعد ما اتصال این سیم را به سویچ نشان نداده ایم ،اما اتصال به قوت خود باقیست.
خطهای خروجی از امپ پخش به بلندگو ها وصل می شوند که اتصالات آن بصورت مسقیم نشان داده نشده.
خطوط رنگی خروجی امپ پخش به ترمینال مثبت بلندگو ها و خطوط تیره به ترمینال منفی آنها وصل می شوند.
البته این دیاگرام یک دیاگرام کلیست که بسته به نوع هر پخش متفاوت میباشد.
دیاگرام هر پخش در دفترچه راهنمای نصب درون جعبه آن پخش ذکر میشود.

Simple system



استفاده از آمپلی فایر داخلی پخش و آمپلی فایر خارجی بطور همزمان

در این سیستم شما مشاهده می کنید که بلندگوهای جلو درون دربها مستقیم به امپلی درونی پخش وصل شده اند و دو بلندگوی چپ و راست عقب به آمپلی فایر خارجی.
این روش اتصال در سیستم شانس زیاد خوبی برای بدست آوردن صدای خوب و ایده آل ندارد.
در این حالت وقتی شما صدا رو زیاد می کنید قبل از اینکه بلندگوهای عقبی که به امپ اکسترنال متصلند به مقدار صدای بلند و شفاف و قابل قبولی  برسند بلندگوهای جلویی که به امپ داخلی پخش وصل هستند به علت فشاری که روی امپ ضعیف پخش می آید به حالت کلیپینگ میروند. (بریده بریده شدن صدا=clipping)
اگر شما از روی پخش ،  صدا رو فقط به بلندگوهای عقب ارسال کنید مشکل کلیپینگ بلند گوهای جلو حل می شود و کیفیت صدا بهتر، اما صدایی که درون خودرو فقط  از عقب شنیده شود عموما جالب و مطلوب نیست.
بعضی افراد تیوتر های خود را با امپ داخلی پخش درایو می کنند که این ماسئله باعث میشه ما به اون حد خوب کیفیت صدا بخاطر خوب درایو نشدن تیوتر ها نرسیم !
این مسئله بخاطراین است که امپ داخلی پخش ضعیفه و در ولومهای بالا به حالت کلیپینگ میره که منجر میشه صدای شنیده شده از هر ۴ بلندگو شفافیتش رو از دست بده.

Amp driving full range speakers

از آنجایی که معمولا آمپلی فایرهای اکسترنال قابلیت درایو کردن دو جفت بلند گو رو دارن (جلو و عقب ) اصولا هر دو جفت بلندگو را با امپ خارجی درایو می کنند.

All speakers driven by the amplifier

 



این سیستم شانس بدست آوردن صدای بهتری رابا درایو کردن بلندگوهای فول رنج عقب دارد.
اگر در امپ خارجی کراس اوور داخلی تعبیه شده باشد ، شما کراس اوور را روی حالت پایین کذر گذاشته و فرکانس را روی ۹۰ یا ۱۰۰ هرتز بگذارید.(در صورتی که این قابلیت رو داشته باشین)
اگر شما هنوز قبل از رفتن به حالت کیپینگ مایل بودین که حجم صدای خیلی بالایی داشته باشین مقدار اکتاو رو بالا ببرین یا با تنظیم آیودیو اسپکتروم هم قادر به انجام این کار خواهید بود.

Amplifier driving subwoofers

توجه:

اتصال سیم ریموت آنتن در شکل های بعدی نشان داده  نشده، ولی این اتصال به قوت خودش باقیست.


در شکل زیر شما شاهد اتصال ۲ امپ اکسترنال با کراس اوور داخلی هستین.
کراس اوور امپ بالایی را روی بالا گذر و امپ پایینی را روی پایین گذر قرار دهید.
شما می توانید میزان بلندی هر امپ رو از روی پخش با تنظیم فدر(fader=پیچ تنظیم بالانس ) یا گین( gain controls ) خود امپ انجام دهید.2 amplifiers


در شکل زیر ما از کراس اوورهای اکسترنال (خارجی ) استفاده می کنیم.
برای تنظیم بین بلندگوهای فرکانس جلو/بالا و ساب وفر و بالانس سیستم صوتی(به هر صورت نه خیلی زیاد ونه خیلی کم)، شما باید میزان لول(levels=میزان)کراس اوور ها رو تنظیم کنید  یا با استفاده از تنظیم گین امپها این کار رو انجام بدین.
معمولا و نه همیشه تنظیم لول کراس اوور ها آسان تر هست. در این حالت ما باید از کابل ارتباطی RCA استفاده کنیم که دیگر ما کنترل لولی  بر روی هر امپ از روی پخش نمی توانیم داشته باشیم.
بعضی کراس اوور ها قابلیت اتصال ۳ ورودی RCA را برای شما فراهم می کنند.(از پخش)(به جک ساب وفر) این قابلیت این امکان را به شما می دهد که از فدر برای تنظیم میزان لول بین امپها استفاده کنید.

2 amplifiers with an external crossover


در این دیاگرام شاهد اتصال ۳ امپ مجزابه بلندگوهای جلو،عقب وفرکانس پایین(ساب) هستیم.
ما از هر دو جفت خروجی RCA از پخش استفاده می کنیم.
مسیر RCA از پخش به ورودیهای جلو و عقب کراس اوور است.
خروجی بلند گوهای جلو از کراس اوور به ورودی امپی که بلندگوهای جلو را درایو می کند وصل می شود.
خروجی بلند گوهای عقب به ورودی امپی که بلندگوهای عقب را درایو می کند وصل می شود.
خروجی ساب وفر از کراس اوور به ورودی امپ ساب وصل می شود.
در بیشتر کراس اوور ها فدر آن به شما این امکان را می دهد که از روی پخش بتوانید میزان بالانس بین بلندگوهای جلو و عقب را تنظیم کنید.
بعضی کراس اوورها فرکانس ورودی بلندگوهای جلو و عقب را با هم مخلوط و به قسمت کراس اوور ساب ارسال می کنند.
این امر برای شما این اطمینان را ایجاد می کند که با تنظیم فدر روی هر حالتی شما فرکانسهای پایین رابرای ساب از دست نخواهید داد.


3 amplifiers with an external crossover


۴ کانال ورودی
در این حالت هر ۴ کانال ورودی بصورت مستقل درایو می شوند.سلکتور انتخاب ورودی در حالت ۴ کانال قرار گرفته. در هر صورت همه چیز شبیه به دیاگرام قبل است.ولی مدار این دیاگرام از قبلی بهتر است چون شما می توانید با فدر پخش لول بلندگوها وساب را در تنظیم کنید.
4 channel input


پل زدن کانالهای جلو(Bridged Rear Channels)
وقتی که در امپها پل می زنید باید مطمئن شوید که امپدانس مجموع بلندگوها خیلی کمتر از امپدانس ذکر شده درامپها یی که استفاده می کنید نشود.

Bridged rear channels


پل زدن هر دو کانال جلو و عقب:(Both Front and Rear Channels Bridged)
در این شکل نحوه پل زدن هر دو کانال جلو و عقب نشان داده شده. شما می توانید مشاهده کنید که خروجی پری امپ پخش برای بلند گوهای عقب به ورودی امپ ۴ کانال وصل شده وسلکتور انتخاب ورودیدر حالت ۲ کاناله قرار دارد و هر دو کراس اوور در حالت پایین گذر قرار دارند. پری امپ خروجی پخش برای بلندگوهای جلو به یک امپ مجزا که در حالت بالا گذر قرار گرفته برای درایو کردن بلندگوهای جلو متصل شده.  نسبت صدای پخش شده از بلندگوهای جلو و عقب را از روی پخش با تنظیم فدر ،  می توان انتخاب کرد.
all bridged


امپ ۴ کانال برای بلند گوهای جلو و ۲ کاناله برای ساب

در شکل زیر نحوه اتصال واستفاده از امپ ۴ کانال برای بلندگوهای فرکانس بالا و امپ ۲ کانال برای ساب ذکر شده.به تنظیمات هر کدام از کراس اوورها در  امپها دقت کنید.

blah, blah, blah...

^^ نصب دزدگیروضبط وباند در محل شما با  گارانتی  و کمترین هزینه و دردسر ۰۹۱۲۱۲۱۵۱۸۶^^

  • تاریخ : ۱۲م تیر ۱۳۹۶
  • موضوع :
  • بازدید : 58,749 views
  • نظرات : ۱۸۲ نظر

همکاران محترم باید دقت کنند در مورد نصب چشم میباشد.همکاران همیشه هنگام نصب چشم برروی دستگاههائی که خروجی چشم جداگانه ندارند،مستقیما سیم چشم را برروی سیم های شوک می بندند.صحیح ترین کا هم همین است ولی باید این نکته را رعایت نمایند: همیشه سیم های تحریک شوک وچشم را با دو دیود به دستگاه وصل کنید.به این صورت که سیم ورودی مثبت( برق) و منفی(بدنه)چشم را مستقیم از شوک گرفته وسیم تحریک شوک را قطع کنید وبا دیود معمولی به این روش به آنان وصل کنید که دو پایه مثبت یعنی بدون خط دیود ها را به هم وصل کرده وبه ورودی شوک دزدگیرکه قبلا ان را قطع کرده وبه سمت دستگاه متصل کنید ودو پایه منفی دیودها یعنی سمت خط دار دیودها را یکی به سیم تحریک شوک ودیگری را به تحریک چشم متصل نمائید.این کارضمن جلوگیری از تداخل کار چشم وشوک ،عمر آنها مخصوصا عمر شوک را زیاد کرده وباعث اشکالات بعدی نخواهد شد.حتما همکاران هنگام نصب چشم برروی سیم های شوک، به این مورد که یا چشم ویا شوک کار نکرده ویا با اشکال وتاخیر عمل کند برخورده اند.اگر تحریک های چشم وشوک را به طریق گفته شده وبا دو دیود به دستگاه وصل نمائید اولا هیچگاه به چنین مواردی برخورد نمیکنید ودوما عمر چشم وشوک(مخصوصا چشم)را بیشتر کرده اید.

images (3) images (4) images (5) images (6)

 

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۲۶م خرداد ۱۳۹۶
  • موضوع :
  • بازدید : 8,389 views
  • نظرات : ۱۹ نظر
کنترل رنگ زمینه تنظیمات :
۱- درهر حالتی دکمه را به مدت ۳ ثانیه فشار دهید کنترل یک بار به صدا در می­ آید تا حالت انتخاب نمایش داده شود
۲- دکمه را فشار دهید تا رنگ زمینه (قرمز، سبز، نارنجی) را به دلخواه انتخاب کنید.
۳- پس از ۳ ثانیه، کنترل از این حالت خارج شده و تنظیمات حاضر را ذخیره می­کند.
اعزام به تعمیرگاه
(Valet Mode) 1- در حالت غیرفعال همزمان را فشار دهید آژیر یک بار به صدا در آمده ، حالت اعزام به تعمیرگاه فعال بر روی صفحه ریموت ظاهر می­شود
۲- در حالت اعزام به تعمیرگاه قفل درها در حالت فعال باقی خواهد ماند
۳- را فشار دهید، سیستم از حالت خدمه خارج و به حالت نرمال باز می­گردد.

تنظیمات زمان
۱- در هر حالتی را به مدت ۶ ثانیه نگه داشته تا صدای بی بی از کنترل خارج شود.حالت زمان و زنگ هشدار به نمایش در می­ آید.
۲- دکمه را فشار دهید تا ساعت و دقیقه را کم و زیاد کنید.
۳- دکمه

۳- دکمه باز رافشار دهید تا تنظیمات ستون ساعت و دقیقه را انتخاب کنید
۴- ساعت و ثانیه به هنگام تنظیم روشن و خاموش می­شود. ۵- ۳ ثانیه پس از تنظیم سیستم به طور خودکار از این حالت خارج میشود.

۵- ۳ ثانیه پس از تنظیم سیستم به طور خودکار از این حالت خارج میشود. اگر شارژ باتری خالی شود کنترل هر ۱۰ دقیقه به صدا در می­ آید (لطفا باتری را عوض کنید)

ضد سرقت هنگامی که سویچ روشن است، را فشار دهید، چراغ­ها به سرعت فلاش ­زده و سپس را به مدت ۵ ثانیه فشار دهید، سیستم وارد حالت ضد سرقت می­شود چراغ­ها به فلاش زدن تایید این حالت را نمایش می­دهند.

 را فشار دهید، موتور سریعاً از فعالیت ایستاده و آژیر به صدای خود ادامه می دهد، چراغها نیز روشن و خاموش می شود را فشار دهید تا فعالیت متوقف شود

فعال شدن خودکار سیستم پس از یک دقیقه در حالت فعال قرار میگیرد. چراغهای راهنما متناوبا به مدت یک دقیقه فلش زده و سپس دربها قفل میشود.

آموزش کد دادن ریموت دزدگیر PLC تصویری
در حالت غیر فعال، داخل ماشین بمانید، در را بسته پا را بر روی ترمز پائی قرار داده، در را باز کنید چراغها سه مرتبه فلش می زند سوئیچ را سه مرتبه در وضعیت on-off-on-off-on-offقرار دهید و بر روی on نگه دارید.

چراغها روشن می ماند. یکی از کلیدهای کنترل را فشار دهید، آژیر سه مرتبه به صدا در خواهد آمد، و این نشان دهنده ذخیره کد جدید است. این سیستم تا چهار کنترل قابل افزایش است.

همۀ این فعالیت ها می بایست در عرض پنج ثانیه به پایان رسد،در غیر این صورت فعالیت لغو خواهد شد.

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند قیمتهای دزدگیر در تالار فروش و مسایل فنی مانند  طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۲۶م خرداد ۱۳۹۶
  • موضوع :
  • بازدید : 4,072 views
  • نظرات : بدون نظر

من تو دزدگیر وضبط و باند متخصص

( جهت وضوح متن روی ان کلیک کنید)

دزدکیر ریو

 

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۲۸م دی ۱۳۹۵
  • موضوع :
  • بازدید : 3,175 views
  • نظرات : بدون نظر

یکی از علل قاطی کردن  دزدگیرها

( جهت وضوح متن روی ان کلیک کنید)

 

  • تاریخ : ۲۸م دی ۱۳۹۵
  • موضوع :
  • بازدید : 2,207 views
  • نظرات : بدون نظر

روش نصب دزدگیر بر روی تیبا

با سلام خدمت دوستان گرامی نصب دزدگیر روی خودرو تیبا کار نسبتا آسانی می باشد . اگر سوکت ۱۸ پین آبی رنگ مخصوص پراید دم دستتان بود میتوانید سوکت رله قفل مرکزی را آزاد کرده و سوکت ۱۸ پین را در مسیر سوکت اصلی قرار دهید. چنانچه سوکت را طوری در دست بگیرید که پین قفل کن سوکت روبرویتان باشد خانه های ردیف اول از سمت راست برق و بدنه بوده و سیم های قرمز و مشکی دزدگیر را به آنها وصل میکنیم .سیم های ردیف سوم از سمت راست مربوط به قفل مرکزی بوده و در صورتی که سوکت فابریک موجود نباشد سیم های سوکت اصلی را از وسط می چینیم و شبیه سیم بندی قفل مرکزی پژو ۲۰۶ سیم های نارنجی و نارنجی خط دار را به سیم های سمت رله قفل مرکزی و سیم های سفید و سفید خط دار را به سیم های سمت مقابل وصل میکنیم در ضمن سیم های زرد و زرد خط دار را به سیم مثبت دزدگیر وصل میکنیم ( بعضی از همکاران سیم های قفل مرکزی را به داخل درب راننده برده و به پمپ درب وصل می کنند که اشتباه بوده و می توان براحتی روی سوکت رله قفل مرکزی سیم ها را نصب نمود) . در ردیف ۴ یک تک سیم قرار دارد که همان سیم لادری است. سیم های راهنما در ردیف هی ۶ و ۷ کنار هم قرار گرفته و در ردیف ۷ سیم کنار پین قفل کن سوکت صندوق پران می باشد. در ردیف اول از سمت چپ نیز می توان سیم ACC را پیدا کرد.

 

^^ نصب دزدگیروضبط وباند در محل شما با  گارانتی  و کمترین هزینه و دردسر ۰۹۱۲۱۲۱۵۱۸۶^^

 

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۱۲م دی ۱۳۹۵
  • موضوع :
  • بازدید : 3,612 views
  • نظرات : يک نظر

کاتالوگ فارسی راهنما دزدگیر استیل میت پین کد دار
راهنمای سیم بندی و کارایی دزدگیر steel mate Ker nel مدلهای پین کد دار – سخنگو 

۱- فعال یا غیر فعال نمودن سیستم سخنگویی دزدگیر (Voice OFF/ON )

جهت فعال یا غیر فعال نمودن سیستم سخنگو دکمه قفل-باصدا را ۵ ثانیه فشرده نگه دارید.در این حالت راهنما ثابت شده و دزدگیر در وضعیت انتخاب جهت فعال یا غیر فعال نمودن سیستم سخنگویی قرار می گیرد

چنانچه دکمه قفل – بی صدا فشرده شده و راهنما دو چشمک زده و آژیر دو علامت مشخص بفرستد سیستم سخنگویی فعال می گردد .

چنانچه دکمه قفل – بی صدا فشرده شده و راهنما دو چشمک زده و آژیر علامتی نفرستد سیستم سخنگویی غیر فعال می گردد .

جهت ذخیره حالت فوق (تنظیمات سخنگویی ) دکمه قفل-باصدا فشرده گردد.

۲-غیر فعال نمودن سیستم پین کد (رمز گذاری)

جهت غیر فعال نمودن پین کد سوییچ را در حالت روشن (ACC ON) قرار داده سپس دکمه باز : را ۵ ثانیه فشرده نگه دارید.در این حالت آژیر یک علامت مشخص ارسال نموده و پین کد غیر فعال می گردد

۳-فعال نمودن سیستم پین کد (رمز گذاری)

جهت فعال نمودن پین کد سوییچ را در حالت روشن (ACC ON) قرار داده سپس دکمه باز : را ۵ ثانیه فشرده نگه دارید.در این حالت آژیر دو علامت مشخص ارسال نموده و پین کد فعال می گردد

۴-تنظیمات رمز گذاری ریموت (پین کد )

جهت رمز گذاری سیستم سوییچ را در حالت روشن (ACC ON) قرار داده سپس دکمه قفل-باصدا را ۳ ثانیه فشرده نگه دارید.در این حالت آژیر یک علامت مشخص ارسال نموده و سیستم آماده رمز گذاری می شود . در این حالت شما می توانید یک رمز چهار رقمی با استفاده از اعداد ۱و۲و۳و۴ بسازید .( با وارد نمودن هر عدد یکبار راهنما چشمک می زند )جهت ذخیره نمودن رمز دکمه قفل-باصدا را مجددا برای ۳ ثانیه فشرده نگه دارید بعد از شنیده شدن صدای تک آژیر رمز ذخیره می گردد.

۵-نحوه استفاده از ریموت پین کد دار (در حالتی که پین کد فعال باشد)

در حالتی که دزدگیر فعال می باشد جهت غیر فعال نمودن دزدگیر دکمه باز : را فشار داده . آژیر سه علامت می فرستد . در این وضعیت بایستی رمز وارد گردد .( با وارد نمودن هر عدد یکبار راهنما چشمک می زند ) اگر رمز صحیح وارد گردد آژیر دو علامت فرستاده و دزدگیر غیر فعال می گردد .چنانچه رمز وارد شده اشتباه باشد . آژیر سه علامت می فرستد و شما می توانید رمز صحیح را مجددا وارد نمایید .اگر ورود رمز اشتباه ۵ بار تکرار گردد آژیر برای ۳۰ ثانیه فعال می گردد. و تا ۳ دقیقه امکان ورود رمز جدید وجود ندارد . اگر مجددا برای ۵ بار رمز اشتباهی وارد شود سیستم تا ۱۰ دقیقه رمز را نمی پذیرد

۶- ضد سرقت (خاموش کن )

در وضعیتی که اتومبیل روشن می باشد چنانچه دکمه قفل – بی صدا برای ۲ ثانیه فشرده شود راهنما یکبار چشمک می زند و پس از ۱۰ ثانیه چرا غها بصورت سریع شروع به چشمک زدن کرده و آژیر فعال می گردد . در این حالت ضد سرقت عمل کرده و اتومبیل خاموش می شود. برای برگشت به وضعیت عادی باید دکمه باز فشرده گردد.

۷-فعال نمودن ضد سرقت

برای فعال نمودن ضد سرقت باید جامپر دستگاه تنظیم گردد . در تنظیمات اولیه کارخانه ضد سرقت فعال نمی باشد

۸- ریست

هنگامی که به هر عنوان دزدگیر شما دچار اختلال گردد جهت برگشت به وضعیت عادی دستگاه را ریست نمایید.جهت ریست نمودن دستگاه درب اتومبیل را باز نموده و ترمز را فشرده نگه دارید در این حالت سوییچ اتومبیل را ۱۰ بار روشن و خاموش نمایید (ACC ON-OFF) تا سیستم ریست گردد ( درمرحله دهم سوییچ روشن باشد ).

۹-صندوق پران

در ریموت های چهار دکمه هنگامی که اتومبیل در حالت دزدگیر نمی باشد برای ۲ ثانیه دکمه های + را همزمان نگه دارید.

۱۰-تنظیمات جامپرهای دستگاه (درهنگام تنظیم جامپر های دستگاه به جهت فلش ها توجه نمایید)

۱۱-جامپر ها و تنظیمات

جامپر ۱ : جهت تنظیمات خروجی پمپ ها می باشد (تنظیمات اولیه کارخانه برای پمپ های الکتریکی تنظیم شده است )
جامپر ۲ : این تنظیمات برای مواقعی است که فراموش شود بعد از بستن آخرین درب دزدگیر فعال گردد لذا با این تنظیم ایمنی سیستم افزایش می یابد . (در تنظیمات اولیه کارخانه هشدار اتوماتیک فعال می باشد)
هشدار اتوماتیک فعال : بعد از بستن آخرین درب چنانچه دزدگیر فعال نگردد بعد از چند ثانیه فقط آژیر جهت یاداوری فعال نمودن دزدگیر چند علامت ارسال می نماید.
هشدار اتوماتیک غیر فعال : بعد از بستن آخرین درب چنانچه دزدگیر فعال نگردد بعد از چند ثانیه آژیر جهت یاداوری فعال نمودن دزدگیر چند علامت ارسال می نماید سپس بدون اینکه دربها قفل شوند دزدگیر فعال می گردد (ARM)

جامپر ۳ :جهت فعال یا غیر فعال نمودن ضد سرقت می باشد (در تنظیمات اولیه کارخانه ضد سرقت غیر فعال می باشد)

جامپر ۴ : جهت تنظیمات لادری می باشد . (در تنظیمات اولیه کارخانه دزدگیر جهت لادری منفی تنظیم شده است )

ملاحضات نصب
– پین کد اولیه دستگاه ۱۲۳۴ می باشد
– در دستگاهای پین کد دار جهت کد نمودن ریموت ابتدا شاسی ریست فشرده شده سپس اعداد ۱۲۳۴ ریموت را به ترتیب وارد نموده و در پایان شاسی ریست رها گردد
– در دستگاه های کرنل پین کد دار فرکانس بعضی ریموت ها ۳۱۵ و برخی ۴۳۳ می باشد .لذا برای کد نمودن ریمو تهای پین کد دار باید به فرکانس دستگاه و فرکانس ریموت توجه شود

 

(( از شما دعوت میکنیم  از قسمتهای دیگر سایت مانند طریقه کد دادن به انواع ریموت دزدگیر و طریقه نصب دزدگیر بر روی انواع ماشین و همچنین انواع کاتالوگهای دزدگیر و ….. دیدن فرمایید))

  • تاریخ : ۲۴م دی ۱۳۹۳
  • موضوع :
  • بازدید : 2,799 views
  • نظرات : ۴ نظر
صفحه 1 از 212